Фотодокумент Все фотографии Подготовка «взлётки» Оля и УТшка Сеанс аутотренинга

 _____
___i___
       \
        \
         \

____  _____
     \  i
      \
       \
        \
         \

     я /\ п
    а /  \ р
   в /    \ а
  е /      \ в
 л /        \ а
  /__________\ я

    \
     \     _____
      \      i
       \___________

Фотодокумент Все фотографии Первый полёт Богдана

Фотодокумент Все фотографии

Фотодокумент Все фотографии

Фотодокумент Все фотографии

13.12.2008 Паша Кренц: Лучше всего про этот полет сказала Люда: «Налет - залог здоровья». Я на своей шкуре почувствовал, что такое полугодичный перерыв в полетах. И даже не штиль, заставший меня в расплох на посадке, и не легкая одышка при заноске аппарата наверх. Я был неприятно поражен открытием, что у меня еще нет рефлекторных навыков парения в выживательном динамике. Обо всем приходилось думать «вручную», и это не могло не сказаться на результате. Полтора галса - и я внизу. При регулярных полетах голова в основном занимается стратегией полета. Поток команд примерно таков: - Так, здесь чуть-чуть поджаться к склону... - Здесь уступаем дорогу чайнику... - Здесь «дракончик», облетаем... - Облетели - возвращаемся к склону... - Третьего чайника выпускают - динамик узкий, идем на посадку... - Внизу штиль, поджимаем ручку... - Выдача! А при больших перерывах часть автоматизма куда-то девается. Чем приходится заниматься голове? - Так, а куда это я лечу? Пора поворачивать... - Эх, к склону надо было прижаться, поздно... - Ой, чего это меня колбасит... - А чего это я так быстро лечу? - А чего это,... вот блин, штиль же! - Выдавать, или еще рано? - Выдавать, или еще рано?? - Выдавать, или еще рано?!?! - А-а-а-а-а! Вывод? Вывод простой. Чтобы летать - надо летать. Фотодокумент от Матвеичей фотографии Матвеичей Паша на старте и в полёте 13.12.2008 Жека Устинова: Верхний восток Фотодокумент Ну вот, и до верхнего востока дошкрябалась! Месяц не летала. Что ж, после Крыма, где прыгалось сверху вниз на ближнем севере в чистые поля и без вешек в воздухе, на родной Ходосивке я немного занервничала. За день получилось всего 5 полетов... в основном корявенькие... Задание было одно: отход от склона, поворот на лево на 90, а затем на право на 180 и на посадку. Левый поворот получался, ничего так. А вот с правым возникали вопросы: не чувствую аппарат еще, не успеваю быстро сообразить где ручка и какая скорость, как уже нужно поворачивать, поэтому поворачивала с тем, что есть (то с избытком, то с недобором). Ко всему еще и в несколько подходов: подвернула, смотрю – недостаточно, довернула еще... и так 35 раз (шутка). Из-за такой размазанности поворотов все посадки получались прямо на островок с камышами (или, это может мое лягушачье подсознательное туда стремилось ... Но факт тот, что за день я с непривычки здорово уморилась таскать крыл. Еще одно новое впечатление – очень стремают наши многочисленные мягкокрылые братья в воздухе, так что надо скорей научиться клево рулить Чем собственно и собираюсь заняться в следующие востоки-запада. 06.12.2008 Фразы дня: Смелых много, дурных - нема(с)Матроскин Я спросил у радио(с)коллективное творчество Фотодокумент Все фотографии Густой туман, постепенно переходящий в дождь, почти не помешал первому выезду учлётов нового набора. Все приехавшие получили возможность подержаться за аппарат, и некоторым даже удалось с ним пробежаться. После обеда, состоявшегося под сенью традиционного «фигвама», разбежались по домам. Летать никто не летал, бо дурных таки не было.     Back to reality