ЧУ-2010Сначала было желание написать о ЧУ опус, подобный тому, что по Кубку Киева... но, позжее желание как-то пропало.А потому, пишу это исключительно как ответ на просьбу Танюхи.  Итак... Организационно Буксировщиков было достаточно. Стартовая команда - просто супер. РП - мегасупер. К судьям претензий вроде бы не было. Но процесс «сдачи треков и их обработки» в шлифовке всё-таки нуждается. Погода Глобально, погоды было две: первые четыре таска - перегретый дохляк. Последние два - суперская погода. День 1. Упр. 1. Не догадываясь о характере термичности в столь аццкую жару (кривули говорили, что всё не так уж и плохо), с мощью упражнения несколько погорячились. Мало того, что слишком длинно (102 км), так и первый отрезок - не по ветру. В результате, слабая массовость улётов. В результате - дешёвый (по очкам) день. Я летал в компании Шило и Люкшина. День 2. Упр. 2. Аппетиты маршрутного километража поумерились (62 км). Первую «ногу» поставили по ветру. Но не учли характер местности. В результате, после первого поворотника было массовое выпадение в осадок. Небольшое количество пилотов сумели прорваться дальше. Недалеко, но всё таки... Цена этих километров оказалась... ну, очень высока. К моему удивлению, лидер дня получил очень неприличное количество очков. Поковырялись в формуле... разобрались. Оказалось, что в формуле были отключены все бонусы/штрафы. Включили. Сбили лидеру дня около 100 очков. Но, всё равно - результат до нескромного «неприлично высок». Се ля ви. В любом случае, Скирко - молодец. Хоть и пролетел только две трети маршрута. Я чуток полетал в компании Люкшина, а потом - Темника. День 3. Упр. 3. Учли характер подстилающей поверхности (поставили незамкнутый маршрут в другом направлении). Аппетит умерили ещё на 10 км. Результат: 6 спортсменов и один разведчик - на финише. Радостно! На сей раз летел в одиночестве. Летел долго, но до финиша добрался. Из финишировавших я был последним. Но, как же мы были удивлены вердиктом формулы: победитель дня получил мало того, что не 1000 очков, так он получил меньше, чем Скирко накануне. Поковырялись в формуле. Почитали теорию. Оказывается, что всё верно. День 4. Полётов не было из-за Миргорода. День 5. Упр. 4. Маршрут чем-то похож на упр. 2. И всё бы ничего, но на вторую половину стартовавших начала давить гигантская гроза (которая, как говорят, качАла домА в Киеве). В результате, на первом отрезке, ветер из попутного превратился во встречный и фронт облачности начал отжимать нас к первому поворотнику, не давая шансов на возврат. Тем не менее, Семёнову удалось пробиться на финиш. Я сначала покрутился с Елдиновым. Потом - с Лысенко. Потом - с Бубликом, Шило и Калмыковым. Братцы, спасибо! День 6. Упр. 5. Ночью прошёл слабый холодный фронт. Поставили маршрут на 70 км. Финиш ещё не знал такого количества пилотов. Ну, очень позитивный день. А лидер дня (Д.Н.Р.), мало того, что вернулся своим ходом на аэродром, так ещё и получил 1000 очков. Ещё, Денис Люкшин умудрился сделать супернабор до 3400 м. Аппарат - цел. Пилот - радостно-перепуган. Люди! Не лезьте в атмосферный пылесос. Сколько можно читать «отчёты»? Я и Семёнов ушли на маршрут первыми, но как выяснилось, погода ещё не «доварилась». Хоть я и прилетел на финиш первым (первый раз, однако!), но, в итоге, показал только 7-й результат. День 7. Упр. 6. 74 км. Плоский треугольник. Погода очень обещающая, но есть подозрение, что со второй половины лётного времени будет угасание. Снова таки: на финише куча пилотв. Мне предстояло стартовать в последних рядах, а потому я записался в «early bird». Во след за Пашкой и Семёновым. Серёга впоследствии отказался от раннего старта, а мы с Пашкой - не прогадали. Особенно, я. Я был на 6-м или 7-м месте по общим итогам. Терять мне было нечего, а удачное выступление... оно завсегда полезно. Снова - я первый на финише. Мало того, я - лидер дня. Мало того, всё оказалось ещё круче. День 8. Резервный. Не летали из-за погоды. Зато, спокойно закрыли соревнования и вечерком спокойно «побенкетували». Участники Просто, молодцы! Все без исключения. Может, далеко не все показали хороший результат, но летали/буксировались - по-взрослому. Т.е., безопасно. За что им - огромнейший респект! Особенно порадовали Русов и Сергеев. В прошлом году они выступали не так ярко. В компании этих товарищей, а также - Семёнова, Якимчука и Скирка соревнования приобрели качественно иной смысл. Я же старался от этой группы сильно не отставать, хотя был практически незаметен и на вид - неопасен.  Скажу напоследок, что если бы Якимчук не лоханулся с ЖПСом в первый день и Скирко не уехал во время соревнований проходить ТО своему Опелю(!!!), то подиум, скорее всего, выглядел бы так: 1. Скирко. 2. Якимчук. 3. Семёнов. |